开完长安UNI-Z，再开朋友的比亚迪宋Pro DM-i，车主：差距明显

小张最近有换车的打算，考虑到新能源汽车是未来的趋势，而且又能够省钱，所以打算直接入手一辆新能源汽车，由于平时喜欢带家人出去玩儿，担心纯电动汽车的续航不够，所以把主要的目标放在混动车型上，经过了解，小张发现目前国产混动车型竞争激烈，也有很多优秀的新车，而且在价格上要比合资混动车型更为划算，所以就在网上看了几款，小张看到最近上市的新车比较多，长安UNI-Z是他比较心仪的车辆，车上使用了长安最新的技术，价格上也符合预算，就抽时间去店里试驾，感觉车子挺值。

前两天跟朋友聚会，发现他开了辆比亚迪宋Pro DM-i，之前小张也看过这款车，该车目前在市场上备受瞩目，是一款比较火热的车型，于是小张便试着开了一下，并进行了深入了解，发现这款车跟此前试驾的长安UNI-Z差距明显，朋友购买的是比亚迪宋Pro DM-i 2024款 荣耀版 DM-i 71KM领先型，车型的售价是11.58万，而自己试驾的则是长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125km 领先型，售价是11.79万，三者在价格上比较接近，而且新车上市的时间也差不多，但到底它们之间有着怎样的差距呢？下面来具体看一下。

在外观上，长安UNI-Z采用了非常年轻的设计元素，主要针对的是年轻人的喜好，最新一代的“纵横万象”使车头看起来更加个性，整体的线条也很流畅，充满了张力，前脸采用的是无边界进气格栅，搭配着点阵式的设计，营造出很强的科技感，比亚迪宋Pro DM-i采用的是家族风格，整体看起来大气时尚，车头的龙颜设计看起来很有气势，沉稳而不失力量感，但由于该车是油改电车型，所以在外观上有很多传统燃油车的特征，风格方面也更加倾向于成熟稳重，长安UNI-Z则是一款全新车型，富有科技韵味。

内饰上，两款车的设计都充满了科技感，长安UNI-Z配备的是14.6英寸的中控屏和10.25英寸的液晶仪表盘，搭配上游艇式的电子挡把，使整个车舱的未来感更强，比亚迪宋Pro DM-i则采用的是T型布局，看上去简洁大方，不过中控屏的尺寸并不是很大，仅仅达到10.2英寸，但具有了比亚迪特有的旋转功能，操作起来更加便利，两款车在智能方面都表现得比较突出，支持双区域语音唤醒识别，并配备车载KTV功能，但由于长安UNI-Z的屏幕尺寸更大，而且采用的是运动风格的座椅，所以看上去更加年轻科技。

安全方面是消费者在买车时最重视的，两款车均配备了丰富的安全配置，但长安UNI-Z更为出色，多出车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警功能，另外还有比较高端的哨兵模式，车内也有内置的行车记录仪，而比亚迪宋Pro DM-i则仅多出了防侧翻系统，在辅助驾驶配置上，两者均配备前后驻车雷达、360度全景影像以及透明底盘功能，长安UNI-Z还配备了全速自适应巡航功能，达到了L2级的辅助驾驶，再加上车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别，在驾驶的过程中会更加轻松。

在动力及续航上，长安UNI-Z搭载新蓝鲸混动双电机电驱，电机功率高达158kW，最大扭矩330N·m，零百加速仅需7.4s，比宋Pro DM-i快了足足0.9秒，同时，该车WLTC纯电续航里程达到95Km，而比亚迪宋Pro DM-i仅为59km，不过宋Pro DM-i搭载的比亚迪DM-i超级混动系统也相当出色，带来145kW的电动机峰值功率和325N·m的最大扭矩，百公里加速时间为8.3秒，值得一提的是，长安UNI-Z在满油满电状态下，综合续航里程高达1200km，比亚迪宋Pro DM-i满油满电综合续航达1090km。

结语：开完长安UNI-Z，再开朋友的比亚迪宋Pro DM-i，车主：差距明显。通过对两款车详细对比后发现，它们存在的差距确实明显，首先在外观上有着不同的设计风格，比亚迪宋Pro DM-i偏向成熟稳重，长安UNI-Z则更加年轻科技，其次是配置方面，长安UNI-Z的安全配置和辅助驾驶配置更丰富，在用车时会更轻松，最后就是动力和续航方面，长安UNI-Z的速度更快些，续航也更出色，虽然长安UNI-Z的价格略高，但如此丰富的配置和超强的性能，也让这款车在性价比方面更加出色，当然比亚迪宋Pro DM-i的实力也不弱，毕竟有着比亚迪这样的背景，至于如何选择，就要看消费者在意的是性价比还是品牌影响力了。